{"id":159326,"date":"2021-07-09T21:59:38","date_gmt":"2021-07-09T21:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/malamboradio.com\/web\/?p=159326"},"modified":"2021-07-09T21:59:45","modified_gmt":"2021-07-09T21:59:45","slug":"ante-minhacienda-se-gestionarian-30-mil-millones-de-pesos-para-dragado-en-el-puerto-de-barranquilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/malamboradio.com\/web\/2021\/07\/09\/ante-minhacienda-se-gestionarian-30-mil-millones-de-pesos-para-dragado-en-el-puerto-de-barranquilla\/","title":{"rendered":"ANTE  MINHACIENDA SE GESTIONARIAN  30 MIL MILLONES DE PESOS PARA DRAGADO EN EL PUERTO DE BARRANQUILLA."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong><em>Se gestiona la adici\u00f3n presupuestal para garantizar la navegabilidad en la Zona Portuaria de capital del Atl\u00e1ntico durante el segundo semestre del a\u00f1o.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Tratando de  encontrar soluciones a la problem\u00e1tica que afronta el Puerto de Barranquilla a ra\u00edz de la sedimentaci\u00f3n y el bajo calado en Bocas de Ceniza, la ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, y el director de la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma Regional del R\u00edo Grande de la Magdalena (Cormagdalena), Pedro Pablo Jurado, gestionan ante el Ministerio de Hacienda una adici\u00f3n presupuestal de 30.000 millones de pesos, recursos que permitir\u00e1n llevar a cabo labores de dragado en este segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Por otra parte, a trav\u00e9s de Findeter, se implementa un proceso de contrataci\u00f3n directa para disponer de una draga en Barranquilla la semana entrante y atender la situaci\u00f3n que se presenta actualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u201cSomos conscientes que el esfuerzo del Gobierno nacional requiere de integraci\u00f3n y uni\u00f3n del sector portuario, los gremios y las autoridades en Barranquilla, de tal forma que seguiremos desde el ministerio de Transporte manteniendo un marco de coordinaci\u00f3n y colaboraci\u00f3n\u201d, sostuvo \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Por su parte, Pedro Pablo Jurado manifest\u00f3 que \u201cmientras entra en vigencia la APP estamos redoblando esfuerzos para destinar los recursos necesarios que permitan garantizar la navegabilidad del r\u00edo Magdalena y de esta forma continuar registrando excelentes cifras de movimiento de carga en la zona portuaria de Barranquilla. En ese empe\u00f1o no vamos a desfallecer\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Indic\u00f3 que, si bien es cierto que julio ha representado todo un reto por las dificultades presentadas en la desembocadura del r\u00edo, en Bocas de Ceniza, hay que destacar que la zona portuaria de Barranquilla, en los primeros seis meses del a\u00f1o ha mostrado una reactivaci\u00f3n importante, con 6.060.731 toneladas movilizadas, la cifra m\u00e1s alta para un primer semestre del a\u00f1o desde que se llevan registros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Igualmente, resalt\u00f3 que las importaciones, exportaciones, tr\u00e1nsito y cabotaje crecieron un 21% en junio de 2021, con respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, registr\u00e1ndose una movilizaci\u00f3n de carga de 1.054.698 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Dijo que, de la carga movilizada, la mayor concentraci\u00f3n la tuvieron los graneles s\u00f3lidos importados como el ma\u00edz, Clinker, torta y trigo, con el 35% de las toneladas movilizadas. Le sigue el coque de exportaci\u00f3n y la carga general de acero importado, con un 22% cada una.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Indic\u00f3 que otro 11% reportado en la movilizaci\u00f3n fue de productos del segmento de la construcci\u00f3n, alimentos y productos qu\u00edmicos. El 10% restante fue ocupado por graneles l\u00edquidos como qu\u00edmicos, aceite de soya, hidrocarburos, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Sostuvo que, si bien el principal tipo de carga que se moviliza en la Zona Portuaria de Barranquilla es el granel s\u00f3lido, el coque es el que presenta un mayor crecimiento durante el primer semestre del 2021 con respecto al mismo periodo del 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Lo anterior, dado que las exportaciones de coque durante el semestre actual fueron 1.591.955 toneladas, presentando un crecimiento del 22% con respecto a enero-junio de 2020, siendo el coque el commodity que jalona el crecimiento del comercio exterior en la Zona Portuaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Colombia es el tercer pa\u00eds exportador de coque en el mundo, despu\u00e9s de China (15 millones de toneladas) y Polonia (6 millones de toneladas). La calidad del coque colombiano es reconocida a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">\u201cToda esta carga es fruto del compromiso del Gobierno nacional con la competitividad del pa\u00eds. Seguiremos liderando las acciones requeridas para atender la urgencia que se presenta en la Zona Portuaria de Barranquilla, producto de la sedimentaci\u00f3n por la din\u00e1mica de la cu\u00f1a marina y los caudales de agua. Nuestro objetivo es que tengamos cuanto antes la APP del r\u00edo Magdalena, pues disponemos de un proyecto estructurado con el aval t\u00e9cnico del Banco Interamericano de Desarrollo, BID\u201d, termin\u00f3 el director de Cormagdalena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se gestiona la adici\u00f3n presupuestal para garantizar la navegabilidad en la Zona Portuaria de capital del Atl\u00e1ntico durante el segundo semestre del a\u00f1o. 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